Toistaiseksi rikottuja esineitä tän ajon aikana.
1. Sprintteri,99% varmuudella lunastukseen kun kaikki renkaat sojottaa eri suuntiin ja takaaxeli ei oikein näytä toimivalta.
2.Lainattu peräkärry,aisa vääntys samassa rytäkässä kuin sprintteri,nykyään vetää oikealle ja selvästi isomp oikealla puolella kuin vasemmalla kuin peileistä kattoo,samalla jäi töppseli väliin ja tusan nuuskaksi,jpostain kumman syystä niin valot onb toiminut koko matkan karigasniemestä kun työnnettiin vähän osia sinne reikään,eli pistokkeeseen.
3. 2kappaletta trelleborgin etusta kahdessa eri pyörässä.
4. Sakken kottaranen ampus silmän pihalle kun huohotin oli ummessa,löydettiin se monookkeli piiiiitkän ettimisen jälkeen lumihangesta jottain 13 metriä pyörästä,poski auki ja pistettiin takas käyttäen vähän tiivistremassa.Koeajossa nbordkapin puomille ja takas huomattiin et öljyt sakken kottaraisessa vaahtos silleen kivasti,no ei vaahtoaa enää,ainakaan näkyvästi kun kurkkaussilmä on jäätynyt umpeen sisäpuolelta.
5. Samaisesta kottaraisesta häipys nestekytkin varmaan täsä vaiheessa abaut 600 kilsaa sitten?
Still moowing ja kuka epäili lc4,osen kestävyyttä?
6. Mun kahvalämppärit ja klanin lämpösukat jotka toimivat vähän milloin itse halusivat,eli harvoin.Vahva epäily että mulla on kaikki mittariston takana jäätynyt klimpiksi,ainakin ajon aikana oli komiat jääpatsaat mitkä sojotti tankin reijist polvien yli.
7. Mun uudet tupplalinssilasit,toimivat edelleenkin hyvin jos haluaa upottaa grogilasiin et saa grogin kylmäks,jäätä 4,ssä sivussa/puolessa.
8. Kun otin kameran taskusta niin oli metalli kuori vaihtanut värinsä valkoiseksi ja jäätys kiinni sormiin,kuvia olen räppsinnyt sen jälkeenkin (kunhan skrapasin jäät irti ensin) mutta vielä en tiedä tuliko niistä mitään?
9. Sakken sähkölämpövermeet toimivat pikkasen paremmin kun mun.
10. Hampen takakumi näyttää ihan krossirenkaalt misä on jotain ihme ilmastointireikiä ja jottain pientä metallin tynkää muutamassa reijässä.
11. Päivitys jatkuu myöhemmin.
